Автосалон ТСС Авто: отзывы и акции

Всем привет. Хочу поделится своим впечатлением от новинки Китайского автопрома Changan.
Я недавно стал присматривать себе новый автомобиль.
У моего друга появился Changan CS 55. Я посмотрел «потрогал» и знаете что? Он меня заинтересовал.
Поэтому я обратился к ближайшему дилеру ТСС .
К сожалению из за пандемии сейчас нельзя пройти тест-драйвы. Но в принципе я знал как она ездит, катался на машине друга.
Но тем не менее я позвонил, менеджер меня проконсультировал и пригласил в салон.
Я оформил себе qr код и поехал посмотреть. В салоне все предусмотрено. Померили температуру, дали маску и перчатки.
На Китайцах я ездил периодически. Отношение было такое, что то ниже чем корейцы.
Данная модель меня впечатлила конечно. Высокий добротный кроссовер
Авто вместительное, как для водителя так и для пассажиров сзади.
Очень удобные двери, открываются на 90 градусов и мне как достаточно габаритному человеку очень удобно садится.
Рабочее место водителя очень эргономично, все под рукой, до всего можно легко дотянуться.
Панель приборов читабельная. Подсветка не раздражает.
Красивый яркий экран мультимедиа.
Очень радует что есть и кнопочное управление. Потому что китайцы грешат сенсорами, которые бывает тормозят.
Оч крутая штука-Ионизация салона. Китайцы явно готовились)))
Здесь стоит надежный японский автомат.
У меня были авто с японскими коробкими, ни одна не прибодносила сюрпризов. В этом автомате уверен.
Хорошая шумоизоляция. На 4х тысячах оборотах только начинается слышаться мотор, а вобще шумоизоляция в машине оч хорошая. Не слышишь мотора. Только шуршание колес
Подвеска работает отлично. Все кочки неровности преодолеваются на раз.
Нет полного привода, но в умелых руках он не нужен, если вы умеете хорошо грамотно водить.
Четко срабатывает антипробуксовочная система.
Отлично подходит для передвижения по пересеченной местности. Электроника не дает вам дать газ на полную катушку, чтобы вы закопались. Китайцы хорошо поработали с электроникой.
Если вы не обираетесь ездить по болотам и по дорогам где машины тонут по фары в грязи, то с мокрым влажным грунтом и песком машина справится на отлично.
Что смутило: несовсем защищен радиатор интеркулера, думаю при покупке надо установить мелкую сетку.
Вобщем это далеко не китай, по своим ходовым качествам, по салону, по интерьеру и экстерьеру, по эргонимике, подвеске, двигателю, автомату она ближе уже к корейцам премиум класса.
Я всерьез задумался о покупке. Пока общаюсь с менеджером, смотрю обзоры, обдумываю

До начала проклятой самоизоляции успела таки побывать в автосалоне и посмотреть Changan CS55
Почему Changan? Многие мои знакомые удивились.
Ну начнем с того, что искала новый (подчеркиваю), большой кроссовер, по незаоблочной цене ( опять подчеркиваю) и с полным фаршем.
Собственно Changan подходит под эти условия.
Меня также подкупила чисто китайская сборка.
Красивый, очень стильный автомобиль. Большой, высокий. На дороге на тесте я чувствовала себя королевой дороги.
Внутри он так же красив. Сразу в глаза бросается красивый руль и шикарная торпеда с крутой мультимедиа.
Телефон подключили без проблем к мультимедиа, все настройки автомобиля включены в мультимедия, регулятор четкий, все интуитивно, все понятно.
Перфорированная кожа, на мой взгляд она выигрышнее смотрится чем гладкая
Все удобно открывается закрывается, везде микролифты.
Все органы управления на своих местах. Все рядом.
Компактный рычаг переключения скоростей, обтянут кожей.
Клевая штука боковая камера, можно безопасно припарковаться , при этом не поцарапав диски. Есть так же и задняя камера (качество огонь) и парктроники.
Сзади места более чем достаточно.
Отделка хорошая, опять таки экокожа. С детьми в этом плане удобно. Если что то испачкают, можно просто убрать с помощью влажной губки.
Багажник большой. В нем можно перевозить даже холодильник или стиральную машину. разлечься можно в полный рост.
Что касается двигателя, да есть мнение что с турбиной лучше не связываться. Но я человек аккуратный, внимательный, меня не пугает, нужен просто более внимательный и щепетильный подход.
Лошадок по ощущениям мне хватает.
При движении двигателя не слышно практически. В салоне очень тихо.
Подвеска мягкая, в меру устойчивая, автомобиль предсказуемый, устойчивый, хорошо рулится. Хорошая отзывчивость руля. Претензий не возникло. Хорошо разгоняется.
Как приятно,когда при езде в салоне ни одного постороннего звука, ничего не скрепит, не сотрясается.
Нельзя сравнивать все таки с какими то именитыми брендами, напимер где то шумоизоляция на лучше, ну так и цена ребята, там совсем совсем другая.
Автомобиль смотрела в ТСС, очень жаль сейчас нельзя придти еще раз посмотреть, убедиться в выборе. Я общаюсь с менеджером, он предоставляет услугу он лайн обзор, поэтому несколько раз показывал мне по видеосвязи отдельные моменты, которые меня интересовали.
Жду скорейшего окончания карантина, чтобы еще раз покататься и уже дума приобрести этого красавца.

В данном автосалоне я обслуживаю свой автомобиль ГАЗон. Всегда можно приехать без очереди, ребята найдут возможность посмотреть авто. Недавно приезжал с плавающим диффектом. машина троила. Приезжал неоднократно, но подтвердить не мог. Приехал попросил приемщика выйти на улицу, дабы не глушить автомобиль, боялся что исчезнет ошибка. Мастер Артем Рябов не отказал, вышли с диагностом посмотрели, разобрались. Загнали автомобиль все решили. Спасибо диагносту большое Виктору Перцову за грамотную помощь

Я посмотрел много обзоров на ютюбе про модель Changan CS 35Plus.
И решил прокатится на тест драйве сам.
Так как я по работе периодически сотрудничаю по закупке ГАЗелей в ТСС авто в Нижнем Новгороде, тест прошел здесь же.
Внешне автомобиль сразу привлекает своим дизайном и стилем. Конечно можно проследить частичное заимствование отдельных элементов и стилистических приемов от других производителей. Но тем не менее автомобиль выглядит очень круто.
По краштесту заявлено 4 звезды, что для китайского авто очень неплохо
Двигатель скромненький 1,6, 128 лс., при том что коробка классная 6-ти ступенчатый автомат. На мой взгляд , если в машине будет находится 5 взрослых пассажиров, кроссоверу будет очень не просто разгоняться.
Движок потребляет 92 бензин, обратите внимание.
Коробка очень грамотная. Можно переключаться с автомата и на ручное управление. А так же можно ставить на режим спорт.
Для меня китайские авто- это запах. Здесь садишься в авто и ничего нет кроме запаха нового автомобиля.
Отделка -мягкий пластик под экокожу. И это на минуточку на бюджетном автомобиле!
Все прострочено, все мягкое, панель не скрипит.
В максималке есть люкс, может открываться целиком, может открываться на проветривание.
Руль регулируюся в двух плоскостях. Мультируль. Руль удобный, хорошо рулится, одним нажатием кнопки можно настроить жескость руля в трех режима.
Самое главное для водителя это удобная посадка. Есть электрорегулировка сидений.
Очень интересный проработанный с точки зрения эргономики подголовник.
На сидениях ярко выражена боковая поддержка. Материал перфорированная экокожа.
Центральная консоль бомбическая. Целиком сенсорная. Ни на что не похожая. Мультимедийка очень логичная. Встроенного видеорегистратора нет. Надо подключать с телефона
4х дюймовый компьютер. Сенсорное управление настройкой температуры.
Удобная штука –разъем юсби над зеркалом заднего вида. Такие же разъемы есть для задних пассажиров. А так же для задний пассажиров есть дифлекторы воздуховода.
Обращаю внимание, что и спереди и сзади стоят тормозные диски, не барабаны.
Колеса родные китайские 17 дюймов.
Клиренс 18 см, и на мой взгляд это оптимальный компромиссный вариант для кроссовера.
Очень удобный обзор в зеркало заднего вида. В том числе из за того , что на ряду задний сидений по середине отсутствует третий подголовник, хотя третий ремень безопасности имеется.
Удобный достаточно крупный боковые зеркала. Зеркала складываются автоматически.
Автомобиль так же заводится дистанционно.Есть автозапуск.
Очень энергоемкая классная подвеска. Автомобиль достаточно динамичный. Хорошо держит дорогу.
Думаю автомобиль стоит своих денег, я бы сказал в нем напичкано больше, чем он стоит. Все очень качественно выполненное, продумана каждая деталь.
Проконсультировался по кредиту, есть неплохие условия. Политика скидок у дилера достаточно гибкая. Действует программа трейд-ин. Ребята в оценке старого автомобиля не грубят. Достаточно адекватно оценивают.
Changan можно сказать порушил устоявшиеся стереотипы от китайском автопроме.

Решил махнуть на все рукой и сдал в трейд-ин шестой гольф в обмен на Changan CS35 Plus. Потому что вопреки стереотипам, китайское качество на автопроме сейчас очень поднялось. А скидка по трейдин в ТСС стала последней каплей для решения. К чести салона надо сказать, что мне ничего агрессивно не впаривали. Дают осмотреться, подумать одному, если есть вопросы - подходят. Сотрудники компетентные, вежливые. На сам Чанган я уже писал подробный отзыв, машина 9 из 10 по первым ощущениям.

Стою здесь на гарантии по Лифану и кстати доволен. По техобслуживанию и мелкому ремонту меня принимали без существенных задержек выполняли все без нареканий. Не всегда делают быстро поток клиентов большой но зато потом проблемы не возвращаются.

У вас работают отличные администратор, продавец, девушка по кредитам - внимательные и интеллигентные люди!

Была потребность возить 35-40 кубометров грузов, решили взять в лизинг Газон Некст. За этим по отзывам друзей обратились в компанию Тсс Авто, где менеджер Павел посоветовал взять новый Газон Next. Машина и правда подходит для наших перевозок, имеет дополнительный запас прочности, явно доработана по сравнению с предыдущим Газоном. Приняли решение и оформили лизинг, Павел дал нам хорошие условия. Машина продолжает радовать и после покупки.

Покупал здесь Лифан X60 в 2016 году, сервисом пользуюсь тоже от салона. Приятно, когда приезжаешь в техцентр, а твою машину уже знают до винтика. Последний раз уделали мне стартер – щумы, неравномерно вращался. Оказывается, были проблемы с маховиком, и болты крепления были опущены. Ремонт занял день, но зато проблема полностью решена.

Мне автомобиль нужен по работе, часто в разъездах, поэтому я сразу решил, что буду брать каско для защиты от разных оленей. Давно приглядывал недорогой азиатский кроссовер, в итоге выбрал Lifan x60. А у ТСС Авто было предложение – с каско и страховкой жизни дают кредит под 1% годовых на 1 год. Подумал и решил оформиться таким образом. В итоге никаких подводных камней и дополнительных условий в акции при оформлении машины не нашел. Автомобиль купил 2018 года, вышел с небольшой скидкой.

Брат покупал там лифан 50-й, по трейдыну получил скидон на 20 тысяч, а сдал вобще стариный логан

Из всех ОД Газа наша компания выбрала ТСС авто, потому что больше всего понравилось отношение. Нам сделали реально честный трейд-ин, взяли нашу старую цельнометаллическую газель плюс бонус за этот трейд-ин – и она покрыла примерно четверть стоимости новой газели Некст. Оформили в лизинг через ВТБ банк, оформление машины прошло всего за день. На ресепшн симпатичные девчонки!))

Буду краток, пошел сюда за своим солано 2 из-за скидок и потому что это официальный дилер – все-таки это гарантии. Обслуживание приличное, без хамства и напора. Для солано сделали бесплатную поддержку – подвоз топлива, эвакуатор, что тоже ценно. Только одно НО – больно уж затянули с подготовкой авто. Но в целом мое мнение - определенно есть смысл покупать у официалов.

Брал здесь кроссовер Lifan X50 по трейд-ин. Сдал свою старую Альмеру, оценили ее неожиданно быстро и приняли как первый взнос. В целом процесс оформления был довольно простым, если бы я не вычитывал договоры до последней буквы, то управились бы за несколько часов. В зоне ожидания, кстати, приятно, чай-кофе, все дела. Предпродажная подготовка на уровне, когда машину уже принял и сел в салон, в салоне и в багажнике нигде ни пылинки, полировка сияет. Вобщем, тем самым ощущением от новой машины насладился полностью!