Обзор Audi A3

Автомобиль Audi A3, относящийся к категории «С», производящийся на немецких мощностях концерна Volkswagen, стал желанной новинкой на местном рынке. Представленная в конце 1996 года года серия уже успела претерпеть несколько важных изменений. Самая востребованная, новая версия вышла в 2012 году на ежегодном Женевском автосалоне. Третье поколение было улучшено заметнее всего.

Audi A3 – третье поколение

При создании Ауди А3 этой серии использована фольксвагеновская платфома MQB. Подвеска автомобиля оснащена стойками McPherson, имеющими необычные рычажки А-образной формы. В зависимости от мощности модели могут отличаться и технические характеристики машины. Полузависимая балка выбирается для Ауди А3 способного на мощность до 136 л.с. Если речь идет о более «сильном» авто, немцы используют конструкцию на четыре рычажка.

Отзывы пользователей говорят о снижении общего веса нового авто. Это удивительно, ведь габариты этой модели Ауди немного больше предыдущих версий. При конструировании хетчбека третьего поколения используют инновационные технологии и новые запчасти. Общий вес был уменьшен на 80 кг за счет применения алюминиевых деталей, облегчению внутреннего декора и использованию необычных шумоизоляционных новинок.

Технические инновации включают медиасистему Nvidia, способную распознать текст, написанный «от руки». Также присутствует легко и быстро адаптирующийся к ситуации на дороге круиз-контроль. Он дает возможность остановить машину, едущую до 30 км/ч – автоматически. Электронная «начинка» Ауди А3 включает системы мониторинга разметки, Multicollision brake, а также программу контроля уставшего водителя. Для веселой и комфортной поездки создатели этой серии включили в комплектацию аудиосистему на 14 динамиков.

Разные типы кузова Ауди А3

Сегодня купить Ауди А3 в Москве можно в различных вариантах сборки, подходящих для начинающих бизнесменов, семейных пар и просто любителей хороших авто. Главные отличия моделей 2014 и 2015 годов состоят в дизайнерских инновациях и применении более легких сплавов в конструкции авто.

  • Audi A3 «Седан». Мастера по созданию экстерьера сделали мощный тюнинг для этой машины. Кузовные панели имеют ярко выраженный рельеф, четко выделяя колесные арки. Также был изменен внешний вид радиатора и бампера. Салон традиционно отделывается материалом Sprint.

  • Audi A3 «Сabriolet». Эту модель относят к элитному классу «Н1». Старт продаж этих ауди припал на конец 2013 года. Главным преимуществом, которое выделяет практически каждый обзор этой машины, состоит в увеличенном багажнике. Уникальная система складывания крыши обеспечила инженеров дополнительным свободным местом для багажного отделения (+60л). Мягкий верх кабриолета можно сложить всего за 18 сек., для этого нужно ехать на скорости, не превышающей 50 км/ч. Размеры автомобиля дали возможность улучшить комфорт передвижения с открытым верхом: была установлена система поддува теплым воздухом и вмонтирован специальный экран, защищающий от ветра.

  • Audi A3 Sportback. Название этой модели от ауди «G-tron». Может иметь двигатели версии TFSI на 1,4 л, выдающие до 110 л.с. Они функционируют на синтетическом метане или обычном, природном газу. Стоиомость такого ауди превышает 1,5 млн. руб., к тому же из-за сложностей ремонта бензобака G-tron пока не продают в СНГ.

  • Audi A3 «e-tron». Это гибридный автомобиль, оснащенный автоматической КПП и сразу двумя типами двигателей: электро и бензиновым. Расход топлива у него достаточно маленький, так как литий-ионной батареи хватает минимум на 50 км по городу. Заряжается авто на специализированных или обычных станциях за четыре или за два часа. В России продажи анонсиваны на конец 2015 начало 2016 года. Но пока из-за недоступности специальных заправок в местных городах, желающих покупать гибриды не много.

Отзывы и критика Ауди А3

Недорогие Ауди А3 б/у и с хорошим пробегом встретить на наших дорогах пока сложно. Стоимость хэтчбека на 5 дверей может стартовать с 22 тыс. долл. в официальных салонах. Пользователи отмечают, что самой доступной моделью Ауди А3 с установленной системой роботизированного управления КПП «s tronic», является A3 Cabriolet. Она подходит для наших дорог и по выбранному типу подвески и по тормозным характеристикам. Критики отмечают небольшой клиренс у спорткаров этой серии и не спешат рекомендовать Ауди для сельской местности.

Двигатели для нашего потребителя лучше всего выбрать 1.8 tfsi, работающие на 95ом бензине. А вот в выборе дизайна салона и особенностей кузова никаких нареканий или советов автомобильные критики не нашли. Здесь все просто: немецкое качество, яркий европейский дизайн и средняя стоимость сборки.