1.8 TFSI quattro AMT Attraction |
1.8 TFSI AMT Attraction |
Автомобиль Audi A3, относящийся к категории «С», производящийся на немецких мощностях концерна Volkswagen, стал желанной новинкой на местном рынке. Представленная в конце 1996 года года серия уже успела претерпеть несколько важных изменений. Самая востребованная, новая версия вышла в 2012 году на ежегодном Женевском автосалоне. Третье поколение было улучшено заметнее всего.
При создании Ауди А3 этой серии использована фольксвагеновская платфома MQB. Подвеска автомобиля оснащена стойками McPherson, имеющими необычные рычажки А-образной формы. В зависимости от мощности модели могут отличаться и технические характеристики машины. Полузависимая балка выбирается для Ауди А3 способного на мощность до 136 л.с. Если речь идет о более «сильном» авто, немцы используют конструкцию на четыре рычажка.
Отзывы пользователей говорят о снижении общего веса нового авто. Это удивительно, ведь габариты этой модели Ауди немного больше предыдущих версий. При конструировании хетчбека третьего поколения используют инновационные технологии и новые запчасти. Общий вес был уменьшен на 80 кг за счет применения алюминиевых деталей, облегчению внутреннего декора и использованию необычных шумоизоляционных новинок.
Технические инновации включают медиасистему Nvidia, способную распознать текст, написанный «от руки». Также присутствует легко и быстро адаптирующийся к ситуации на дороге круиз-контроль. Он дает возможность остановить машину, едущую до 30 км/ч – автоматически. Электронная «начинка» Ауди А3 включает системы мониторинга разметки, Multicollision brake, а также программу контроля уставшего водителя. Для веселой и комфортной поездки создатели этой серии включили в комплектацию аудиосистему на 14 динамиков.
Сегодня купить Ауди А3 в Москве можно в различных вариантах сборки, подходящих для начинающих бизнесменов, семейных пар и просто любителей хороших авто. Главные отличия моделей 2014 и 2015 годов состоят в дизайнерских инновациях и применении более легких сплавов в конструкции авто.
Audi A3 «Седан». Мастера по созданию экстерьера сделали мощный тюнинг для этой машины. Кузовные панели имеют ярко выраженный рельеф, четко выделяя колесные арки. Также был изменен внешний вид радиатора и бампера. Салон традиционно отделывается материалом Sprint.
Audi A3 «Сabriolet». Эту модель относят к элитному классу «Н1». Старт продаж этих ауди припал на конец 2013 года. Главным преимуществом, которое выделяет практически каждый обзор этой машины, состоит в увеличенном багажнике. Уникальная система складывания крыши обеспечила инженеров дополнительным свободным местом для багажного отделения (+60л). Мягкий верх кабриолета можно сложить всего за 18 сек., для этого нужно ехать на скорости, не превышающей 50 км/ч. Размеры автомобиля дали возможность улучшить комфорт передвижения с открытым верхом: была установлена система поддува теплым воздухом и вмонтирован специальный экран, защищающий от ветра.
Audi A3 Sportback. Название этой модели от ауди «G-tron». Может иметь двигатели версии TFSI на 1,4 л, выдающие до 110 л.с. Они функционируют на синтетическом метане или обычном, природном газу. Стоиомость такого ауди превышает 1,5 млн. руб., к тому же из-за сложностей ремонта бензобака G-tron пока не продают в СНГ.
Audi A3 «e-tron». Это гибридный автомобиль, оснащенный автоматической КПП и сразу двумя типами двигателей: электро и бензиновым. Расход топлива у него достаточно маленький, так как литий-ионной батареи хватает минимум на 50 км по городу. Заряжается авто на специализированных или обычных станциях за четыре или за два часа. В России продажи анонсиваны на конец 2015 начало 2016 года. Но пока из-за недоступности специальных заправок в местных городах, желающих покупать гибриды не много.
Недорогие Ауди А3 б/у и с хорошим пробегом встретить на наших дорогах пока сложно. Стоимость хэтчбека на 5 дверей может стартовать с 22 тыс. долл. в официальных салонах. Пользователи отмечают, что самой доступной моделью Ауди А3 с установленной системой роботизированного управления КПП «s tronic», является A3 Cabriolet. Она подходит для наших дорог и по выбранному типу подвески и по тормозным характеристикам. Критики отмечают небольшой клиренс у спорткаров этой серии и не спешат рекомендовать Ауди для сельской местности.
Двигатели для нашего потребителя лучше всего выбрать 1.8 tfsi, работающие на 95ом бензине. А вот в выборе дизайна салона и особенностей кузова никаких нареканий или советов автомобильные критики не нашли. Здесь все просто: немецкое качество, яркий европейский дизайн и средняя стоимость сборки.