Новые авто машины VAZ 2105 модели 2023 - 2024 года

ВАЗ 2105/07 – второе поколение «классики»

Автомобиль ВАЗ-2105 («пятерка») – советская заднеприводная «классика», выпускавшаяся Волжским автозаводом с начала января 1980 года по тридцатое декабря 2010 года. Является продолжением классической серии, начатой АвтоВАЗом с автомобиля ВАЗ-2101 в 1970 году, созданным, в свою очередь, на основе Fiat 124, и родоначальником второго поколения советской классики, в том числе моделей ВАЗ-2107 (люксовый вариант ВАЗ-2105) и ВАЗ-2104 (универсал на основе ВАЗ-2105).

За тридцать один год производства (с начала 80-го по 2010 годы) было выпущено свыше двух миллионов «пятерок». В последние несколько лет, несмотря на моральное устаревание модели, спрос на нее поддерживался за счет низкой цены (после окончания выпуска автомобиля «Ока» СеАЗ-11116 в 2008 году, «пятерка» - самый дешевый автомобиль на рынке РФ) и правительственной программы утилизации. Дополнительно, спрос на данную модель был обусловлен высокой ремонтопригодностью автомобиля в любых условиях из-за доступности автозапчастей, простоты конструкции и ее глубокой изученности автомеханиками всех уровней во всех уголках России и бывшего Советского Союза.

Производство модели прекращено в связи со значительным падением спроса в начале «десятых» годов XXI века на «классику» вообще и на ВАЗ-2105 в частности (спрос на ВАЗ-2105 в 2010 году составлял лишь 23% от спроса на «классические» модели). Падение спроса обусловлено сворачиванием правительственной программы утилизации и общим ростом потребительских запросов к современным автомобилям гражданами РФ в связи с увеличением общего благосостояния населения России во второй половине «нулевых».

ВАЗ-2107 – люксовый вариант заднеприводного седана малого класса ВАЗ-2105, который выпускался ОАО «Волжский автомобильный завод» до апреля 2012 года. Производство было налажено на АвтоВАЗе в 1982 году, с 2002 года выпускался на Украине (ЗАЗ, ЛуАЗ, КрАСЗ), с 2008 года – в Чеченской республике на заводе «Пищемаш» в Аргуне, на заводе «ИжМаш» с 2001 года. На экспорт поставлялась под названиями Lada Nova, Lada 1500, Lada Riva.

ВАЗ-2107 снят с производства в начале 2012 года в связи с переводом конвейера «ИжМаша» на выпуск Lada Granta, а также в связи с резким падением спроса на классику в начале «десятых» годов 21-го века.

Отличия ВАЗ-2107 от стандартной «пятерки»:

• усиленный двигатель мощностью 77 лошадиных сил;

• измененные задние фонари;

• хромированная и более массивная решетка радиатора;

• измененные формы крышки капота и багажника;

• улучшенная панель приборов (добавлены тахометр и экономометр);

• более комфортабельные передние сидения с интегрированными подголовниками;

• дефлекторы холодного воздуха в салоне;

• пластиковые бамперы с алюминиевыми накладками;

• детали обивки салона: кнопки блокирования салона, обивка салона, форма рулевого колеса и рукоятки переключения передач и т.п.

  Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

  Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:
  — Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
  — Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
  — Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
  — Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
  — Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
  — Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
  — Включает в себя сервис чаевых.
  
  Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

  Зарегистрироваться в сервисе

Обе модели, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, за все годы выпуска комплектовались только ручной коробкой переключения передач, но различными двигателями. Так, на втором поколении «классики» могли устанавливаться двигатели как первого поколения (ВАЗ-2103), так и второго (ВАЗ-2105), а также двигатели с модели ВАЗ-2106. В последние годы выпуска обсуждаемых моделей, авто комплектовались двигателями, удовлетворяющими европейским экологическим нормам Евро-2 и Евро-3 (ВАЗ-21067-10 и 21067-20 соответственно). В системе подачи топлива этих двигателей используется не карбюратор, а инжектор.

За годы производства (более тридцати лет) были выпущены различные модификации автомобилей, в том числе автомобили для специальных служб (госавтоинспекция, милиция, КГБ), такси, автомобили экспортного исполнения с правым рулем и т.п. Тем не менее, в целом автомобили за весь свой длительный жизненный цикл претерпели минимум изменений, оставаясь надежными и неприхотливыми автомобилями низшего ценового диапазона.

Купить автомобиль в Москве

В связи с тем, что производство ВАЗ-2105 завершено пять лет назад, а производство ВАЗ-2107 остановлено более трех лет назад, найти в Москве новый автомобиль одной из этих моделей затруднительно. Так, в каталоге auto.ru объявлений о продаже новых автомобилей на конец июня 2015 года нет.

Для тех фанатично преданных марке автолюбителей, кому необходимо приобрести именно ВАЗ-2105/07, можно рекомендовать купить автомобиль последних лет выпуска с небольшим пробегом. В любом случае автомобиль в прекрасном состоянии будет стоить не дороже 170 тысяч рублей для ВАЗ-2105 и не дороже 230 тысяч рублей для модели ВАЗ-2107.

Выгодной покупки и удачи на дорогах!

ВАЗ 2105/07 – второе поколение «классики»

Автомобиль ВАЗ-2105 («пятерка») – советская заднеприводная «классика», выпускавшаяся Волжским автозаводом с начала января 1980 года по тридцатое декабря 2010 года. Является продолжением классической серии, начатой АвтоВАЗом с автомобиля ВАЗ-2101 в 1970 году, созданным, в свою очередь, на основе Fiat 124, и родоначальником второго поколения советской классики, в том числе моделей ВАЗ-2107 (люксовый вариант ВАЗ-2105) и ВАЗ-2104 (универсал на основе ВАЗ-2105).

За тридцать один год производства (с начала 80-го по 2010 годы) было выпущено свыше двух миллионов «пятерок». В последние несколько лет, несмотря на моральное устаревание модели, спрос на нее поддерживался за счет низкой цены (после окончания выпуска автомобиля «Ока» СеАЗ-11116 в 2008 году, «пятерка» - самый дешевый автомобиль на рынке РФ) и правительственной программы утилизации. Дополнительно, спрос на данную модель был обусловлен высокой ремонтопригодностью автомобиля в любых условиях из-за доступности автозапчастей, простоты конструкции и ее глубокой изученности автомеханиками всех уровней во всех уголках России и бывшего Советского Союза.

Производство модели прекращено в связи со значительным падением спроса в начале «десятых» годов XXI века на «классику» вообще и на ВАЗ-2105 в частности (спрос на ВАЗ-2105 в 2010 году составлял лишь 23% от спроса на «классические» модели). Падение спроса обусловлено сворачиванием правительственной программы утилизации и общим ростом потребительских запросов к современным автомобилям гражданами РФ в связи с увеличением общего благосостояния населения России во второй половине «нулевых».

ВАЗ-2107 – люксовый вариант заднеприводного седана малого класса ВАЗ-2105, который выпускался ОАО «Волжский автомобильный завод» до апреля 2012 года. Производство было налажено на АвтоВАЗе в 1982 году, с 2002 года выпускался на Украине (ЗАЗ, ЛуАЗ, КрАСЗ), с 2008 года – в Чеченской республике на заводе «Пищемаш» в Аргуне, на заводе «ИжМаш» с 2001 года. На экспорт поставлялась под названиями Lada Nova, Lada 1500, Lada Riva.

ВАЗ-2107 снят с производства в начале 2012 года в связи с переводом конвейера «ИжМаша» на выпуск Lada Granta, а также в связи с резким падением спроса на классику в начале «десятых» годов 21-го века.

Отличия ВАЗ-2107 от стандартной «пятерки»:

• усиленный двигатель мощностью 77 лошадиных сил;

• измененные задние фонари;

• хромированная и более массивная решетка радиатора;

• измененные формы крышки капота и багажника;

• улучшенная панель приборов (добавлены тахометр и экономометр);

• более комфортабельные передние сидения с интегрированными подголовниками;

• дефлекторы холодного воздуха в салоне;

• пластиковые бамперы с алюминиевыми накладками;

• детали обивки салона: кнопки блокирования салона, обивка салона, форма рулевого колеса и рукоятки переключения передач и т.п.

Обе модели, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, за все годы выпуска комплектовались только ручной коробкой переключения передач, но различными двигателями. Так, на втором поколении «классики» могли устанавливаться двигатели как первого поколения (ВАЗ-2103), так и второго (ВАЗ-2105), а также двигатели с модели ВАЗ-2106. В последние годы выпуска обсуждаемых моделей, авто комплектовались двигателями, удовлетворяющими европейским экологическим нормам Евро-2 и Евро-3 (ВАЗ-21067-10 и 21067-20 соответственно). В системе подачи топлива этих двигателей используется не карбюратор, а инжектор.

За годы производства (более тридцати лет) были выпущены различные модификации автомобилей, в том числе автомобили для специальных служб (госавтоинспекция, милиция, КГБ), такси, автомобили экспортного исполнения с правым рулем и т.п. Тем не менее, в целом автомобили за весь свой длительный жизненный цикл претерпели минимум изменений, оставаясь надежными и неприхотливыми автомобилями низшего ценового диапазона.

Купить автомобиль в Москве

В связи с тем, что производство ВАЗ-2105 завершено пять лет назад, а производство ВАЗ-2107 остановлено более трех лет назад, найти в Москве новый автомобиль одной из этих моделей затруднительно. Так, в каталоге auto.ru объявлений о продаже новых автомобилей на конец июня 2015 года нет.

Для тех фанатично преданных марке автолюбителей, кому необходимо приобрести именно ВАЗ-2105/07, можно рекомендовать купить автомобиль последних лет выпуска с небольшим пробегом. В любом случае автомобиль в прекрасном состоянии будет стоить не дороже 170 тысяч рублей для ВАЗ-2105 и не дороже 230 тысяч рублей для модели ВАЗ-2107.

Выгодной покупки и удачи на дорогах!